Zašto su površine spremnika neravne?

U kontejnerskim terminalima ili određenim igrama često nalazimo da su stranice kontejnera često neravne. Koje je značenje ove posebne strukture?
Ova vrsta konkavne konveksne strukture u inženjerstvu se naziva pregrada u obliku utora. Oblik poprečnog presjeka pregrade u obliku utora prikazan je na slici, uključujući trokute, pravokutnike, trapeze, lukove, itd. Među njima, trapezoidni profili se više koriste.
Pregrada u obliku utora izrađena je od čeličnih ploča, a njeno savijanje u obliku utora zamjenjuje ulogu materijala za ojačanje (konstrukcijski materijali od čeličnog trupa dodani su kako bi se osigurala krutost metalnih ploča). U usporedbi s ravnim pregradama, pregrade s prorezima imaju prednost smanjenja konstrukcijske težine i uštede čelika, dok osiguravaju iste uvjete čvrstoće. U međuvremenu, zbog otkazivanja armaturnih materijala i njihovih nosača, smanjeno je opterećenje montaže i zavarivanja. Na brodovima za rasuti teret i tankerima za naftu praktičnije je očistiti teretni prostor, što je korisno za sprječavanje hrđe. Međutim, pregrada u obliku utora također ima neke nedostatke, uglavnom zbog svoje slabe sposobnosti podnošenja pritiska okomito na smjer utora; Osim toga, kako bi se osigurala čvrstoća pregrada u obliku utora, potrebno je oblik utora imati određenu dubinu i zauzimati veći kapacitet spremnika, što nije baš korisno za kapacitet spremnika brodova za opći teret, ali nema utjecaja na brodovima za rasuti teret i tankerima za naftu. Stoga se pregrade u obliku utora uglavnom koriste u brodovima za rasuti teret i tankerima za naftu.